為進一步弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，發揮“全國勞模”的示范帶頭作用，鼓舞和激勵廣大勞動者爭做新時代的奮斗者。12月8日下午，學校于逸夫樓一樓報告廳舉辦了全國勞模姚啟明先進事跡報告會。報告會分為線上及線下兩個會場，集團黨委、工會、團委以及汽車運動與安全研究中心10余名代表與學校工會系統干部、機關科級干部、一線教師代表、學生代表一起參加現場學習，集團各支部以及建筑設計一院、建筑設計二院、建筑設計三院、土木建筑設計院等部門組織全體職工參加了線上報告會。
大會由同濟大學黨委副書記、工會主席吳廣明主持。會議伊始，上海市教育工會副主席吉啟華發表致辭，他指出，全國勞模的評選程序復雜且嚴格，姚啟明獲得全國勞模的稱號，是黨中央及國務院對其工作的充分肯定，也是姚啟明十多年來不斷堅持技術創新以及自我革新的有力證明。他還講到，姚啟明創造了數十個中國第一、世界第一，是上海市教育系統最年輕的全國勞模。
同濟大學校長、中國工程院院士陳杰指出，學校要加強勞動教育培訓體系建設，發揮榜樣的示范作用，把學習勞模同學習十九屆五中全會精神結合起來，在實際工作中大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，呼吁廣大教職工向先進看齊，以榜樣為范，齊心協力推動“雙一流”建設。
姚啟明在題為《弘揚勞模精神，做新時代追夢人》的報告中說，自己趕上了好時代、來對了好地方、遇上了好機會，走上了賽道設計這條不同尋常的路，并很快在這個狹小的領域走到了頂峰，成為國際汽聯許可的賽道設計師中唯一的亞洲人和唯一的女性。17年前，當她得知中國當時僅有的1個賽車場和在建的3個賽車場全部由外國設計師設計時，強烈的民族尊嚴感瞬間被激發，于是，一個大膽的夢想在她的腦海中浮現——中國的賽道應該由中國人自己來設計。2005年，國家體育總局把設計長春賽車場的重任交給了她，她翻遍了國內外的網站和書刊，除了國際汽聯的安全指導，并沒有適用于專業賽道的規范和標準。于是，她寫了一封郵件給國際上最著名的賽道設計公司，詢問永久性賽道有什么規范可以參考。幾天后收到了回復：“非常遺憾，永久性賽道設計參考什么樣的規范也是我們知識產權的一部分，只要你付費用我們可以來設計。”“這封信再一次深深地刺痛了我的民族自尊心。”姚啟明從此放棄了赴美國攻讀博士學位的念頭，開始了拼搏的征程，完成了具有獨立知識產權的賽道安全模擬系統的研發。從此，中國正式具備設計國際賽車場的資格。
姚啟明以一己之力改變了中國賽道由外國人設計的局面，被譽為“中國賽道設計第一人”，是國際汽車聯合會許可的全球12位賽道設計師中唯一的亞洲人，也是歷史上唯一一位女性賽道設計師，在150余個賽車場設計中，創造30余次“中國第一”和“世界第一”。姚啟明以實際行動展示了同濟設計人的奮斗與堅守、榮譽與責任、使命與擔當。報告語言質樸，感情至深，報告過程中數次哽咽，臺下觀眾熱淚盈眶。
報告會最后，姚啟明向全體同濟人發出倡議：堅定理想信念，矢志不渝聽黨話跟黨走；勇擔歷史使命，弘揚奮斗精神，爭做建新功立偉業的主力軍；勤于學習創新，勇當開路先鋒，成為本領高能力強的奮斗者；發揚團結協作、互助友愛的精神，樹立崇尚勞動的文明風尚；扎根同濟大學，助力中國特色世界一流大學建設。
姚啟明同志的發言讓集團的黨員群眾深受感動、備受鼓舞，其先進事跡也為廣大干部職工樹立了學習的標桿和榜樣。
建筑設計一院第一黨支部書記賴君恒談到，勞模的閃光點就在于把工作當事業，把付出當追求，在平凡的崗位上發光發熱，學習勞模精神，要帶著誠心去學習，學習勞模是如何在平凡的崗位上做出不平凡的業績。
建筑設計二院第三黨支部書記沈雪峰談到，我們都是設計行業的同仁，工匠精神和持續創新是設計的生命線，是我們永續追求的。姚老師的報告指明了學習的目標和前進的方向，我們將不懈努力，奮斗堅持。
建筑設計三院第三黨支部孫立安談到，我們要以姚老師為榜樣，在工作崗位上大膽探索，創新超越，展示出銳意創新的勇氣、敢為人先的銳氣、蓬勃向上的朝氣，盡快成長為像姚老師那般愛崗敬業、視野開闊、技能精湛的有用之才。
土木建筑設計院第二黨支部書記徐磊談到，姚老師通過自主創新和科技攻關，填補了國內空白，一舉改變了中國賽道由外國人設計的局面。她傾情奮斗，用生命詮釋勞模精神，不忘初心，勇擔使命，她總是克服身體上的各種病痛，以超強的毅力投入到工作中。我們要向姚啟明老師學習，砥礪前行，不負韶華！
勞動光榮，奮斗最美。集團全體員工要弘揚愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻的勞模精神，崇尚勞動、熱愛勞動、辛勤勞動、誠實勞動的勞動精神，執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神，用勞動模范和先進工作者的崇高精神和高尚品格鞭策自己，煥發勞動熱情，厚植工匠文化，恪守職業道德，為推進企業高質量發展、助力學校“雙一流”建設而不懈努力。